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            挑燈夜戰施工忙 高鐵建設“加速跑”

            2024-04-16 16:23:12 要聞

            空中作業。


            撥接線路。


            挑燈夜戰。


            大型養路設備作業中。


            鋪設道砟。


            近日,在建設者們的挑燈夜戰下,包銀高鐵引入包頭樞紐工程的關鍵控制性工程之一——包西上行線線路撥接順利完成施工,這標志著包銀高鐵引入包頭樞紐改造工程取得重大進展,包銀高鐵建設繼續刷新“進度條”。

            “線路撥接是鐵路軌道建設中的重要環節之一,這一環節涉及到鐵路線路位置調整,即鐵軌從原位置轉換到新位置,將新修線路與原有線路進行連接?!敝需F呼和浩特局包頭站包頭運轉車間主任屈興旺介紹,“我們調集作業人員500余人,并緊盯施工防護、卡控好施工時間,減小施工對營業線行車安全的影響,全力確保包銀高鐵如期開通?!?/span>

            包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分,其中內蒙古段全長402公里,設計速度每小時250公里。項目建成后,包頭到銀川通行時間將由現在的6小時縮短至2小時左右。

            2024年,內蒙古繼續打造高(快)速鐵路大通道,完善普速鐵路和城際鐵路路網布局,加快包銀高鐵、太錫鐵路建設和集通電氣化改造,開工臨策鐵路擴能改造、白阿鐵路動車改造項目,力爭集大原高鐵建成通車,推進鄂榆高鐵和海阿鐵路改造前期工作。

            到2025年,內蒙古全區鐵路運營里程將達1.5萬公里,其中高鐵里程1000公里。未來將形成區內外互聯互通,高(快)速鐵路覆蓋全區所有盟市,普速鐵路覆蓋全部縣域的鐵路網絡骨架,助力經濟發展提速提質。

            來源:草原全媒

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